Wszystko, co musisz wiedzieć o ograniczeniach prędkości

Jako byt niematerialny, ograniczenia prędkości są tworzone z myślą o przestrzeganiu ich – ale nie jesteśmy do nich fizycznie ograniczeni. Po raz pierwszy wprowadzono w Wielkiej Brytanii w 1865 roku ograniczenie prędkości do 10 mil na godzinę dla wszystkich pojazdów mechanicznych – ale wkrótce obniżono je do 4 mil na godzinę na obszarach wiejskich i 2 mil na godzinę w miastach, a następnie z biegiem lat rosło wraz ze wzrostem prędkości pojazdów.

Zapraszamy do lektury tego artykułu, w którym omówimy wszystkie niezbędne informacje na temat ograniczeń prędkości – od ich wprowadzenia, przez zmiany zachodzące na przestrzeni lat, po przewidywany kierunek zmian.

Jak powstały ograniczenia prędkości

Ograniczenia prędkości, wprowadzone w 1861 roku, powstały ze względów bezpieczeństwa, tak jak są stosowane do dziś, ale były znacznie niższe niż te, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Wynikało to głównie z faktu, że ówczesne samochody miały trudności z osiągnięciem prędkości zbliżonej do ograniczenia, a ograniczenia były konieczne ze względów bezpieczeństwa (na przykład na stromym zjeździe). Początkowo ograniczenie prędkości dla pojazdów mechanicznych wynosiło 10 mil na godzinę (16 km/h), ale zostało obniżone do 4 mil na godzinę (6 km/h) na obszarach wiejskich i 2 mil na godzinę (3 km/h) w miastach.

Pierwsze ograniczenie prędkości niebędące liczbą wprowadzono około 1652 roku w Amsterdamie, gdzie „użytkownicy dróg” mogli poruszać się wozami konnymi jedynie galopem.

W 1896 r. w Wielkiej Brytanii limit prędkości podniesiono do 14 mil na godzinę. Stało się to po pierwszym skazaniu za przekroczenie prędkości wynoszącym 8 mil na godzinę.

Nadszedł rok 1901, a Stany Zjednoczone wprowadziły ograniczenia prędkości w Connecticut, Ustalając maksymalną dopuszczalną prędkość na 12 mil na godzinę w miastach i 15 mil na godzinę na drogach wiejskich. Ograniczenia prędkości rozprzestrzeniły się następnie w całych Stanach Zjednoczonych; do 1930 roku wszystkie stany z wyjątkiem 12 ustanowiły limity liczbowe.

W 1903 roku w Wielkiej Brytanii krajowy limit prędkości podniesiono do 20 mil na godzinę, jednak ze względu na brak odpowiednich przepisów trudno było go egzekwować. prędkościomierze w pojazdach, Ustawa o ruchu drogowym z 1930 r. całkowicie zniosła ograniczenia prędkości.

Następnie, w 1934 r., co wywołało kontrowersje, wprowadzono nowy limit prędkości wynoszący 30 mil na godzinę w ośrodkach miejskich, a w lipcu 1967 r. wprowadzono ogólnokrajowy limit prędkości wynoszący 70 mil na godzinę, który jest limitem prędkości, jaki znamy dzisiaj.

Jakie są obecnie ograniczenia prędkości?

Od walijskich obszarów miejskich po niemieckie autostrady, dzisiejsze ograniczenia prędkości wahają się od 32 km/h do nieograniczonej prędkości na autostradach. Mówiąc o nieograniczonej prędkości, traktujemy to z przymrużeniem oka, ponieważ zalecana prędkość to 130 km/h – ale nie tylko!

W Wielkiej Brytanii zazwyczaj istnieje kilka różnych powodów, dla których obowiązują zróżnicowane ograniczenia prędkości, na przykład:

Tereny zabudowane: na terenie zabudowanym obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 mil na godzinę, natomiast w Walii obowiązuje ograniczenie do 20 mil na godzinę.

Drogi jednojezdniowe: Na drogach jednojezdniowych obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 mil na godzinę (96 km/h) dla samochodów osobowych, vanów i kamperów o masie poniżej 3 ton. Dla pojazdów holujących, małych ciężarówek, autobusów/autokarów i kamperów o masie powyżej 3 ton ograniczenie prędkości wynosi 50 mil na godzinę (80 km/h). W Szkocji dla pojazdów o masie powyżej 7,5 tony nie można przekraczać prędkości 40 mil na godzinę (64 km/h).

Drogi dwujezdniowe: Na drogach dwujezdniowych obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 mil na godzinę dla samochodów osobowych, vanów i kamperów o masie poniżej 3 ton. pojazdy dla holowników, małych ciężarówek, autobusów/autokarów i kamperów o masie powyżej 3 ton ograniczenie prędkości wynosi 60 mil na godzinę. Dla pojazdy o masie powyżej 7,5 tony w Szkocji nie mogą przekraczać prędkości 50 mil na godzinę.

Autostrady: Na autostradach obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 mil na godzinę dla samochodów osobowych, vanów, kamperów i małych ciężarówek (poniżej 7,5 tony). Dla pojazdów holujących, większych ciężarówek (powyżej 7,5 tony) oraz autobusów/autokarów o długości powyżej 12 metrów, ograniczenie prędkości wynosi 60 mil na godzinę.

Lokalne ograniczenia prędkości mogą różnić się od podanych powyżej, ponieważ lokalne władze mogą je zmieniać w razie potrzeby.

Co stanie się z ograniczeniami prędkości w przyszłości?

To jest trudna i pełna spekulacji sprawa, ponieważ może pójść w jedną lub drugą stronę.

Wynik nr 1: Wyższe ograniczenia prędkości

W miarę upływu czasu pojazdy stają się coraz bardziej ekonomiczne i bezpieczniejsze dzięki wykorzystaniu nowszych technologii, takich jak ABS, automatyczne hamowanie i zapobieganie kolizjom, a wykorzystywane materiały pozwalają na produkcję części lepszej jakości, na przykład mocniejszych hamulców i opon o lepszej przyczepności.

Wszystkie te skomplikowane rozwiązania technicznie rzecz biorąc umożliwiłyby wprowadzenie wyższych limitów prędkości, skoro samochody mogą teraz przekraczać 320 km/h, to logiczne byłoby podniesienie limitów prędkości, prawda? Nie do końca, ponieważ wadą, którą tu widzimy, jest zachowanie człowieka.

Choć istnieją nowe technologie i lepsze części, lepsze reakcje i zachowania człowieka nie zawsze idą w parze. Nie powinniśmy więc polegać wyłącznie na tych nowych technologiach i częściach, lecz traktować je raczej jako pomoc.

Rezultat nr 2: Niższe ograniczenia prędkości

Jak widzieliśmy na przykładzie Walii, ograniczenia prędkości mogą iść w przeciwnym kierunku – niżej. Powody tego są proste: bezpieczeństwo i środowisko. Niższe ograniczenia prędkości oznaczają, że kierowcy nie jadą tak szybko, co przekłada się na znacznie krótszy czas reakcji i hamowania, podczas gdy aspekty środowiskowe wiążą się z niższymi prędkościami, co przekłada się na mniejszą emisję spalin podczas jazdy.

Jaki byłby Twój wynik? Wyższe ograniczenia prędkości Lub niższe ograniczenia prędkości?