Czy technologia inteligentnego asystenta prędkości (ISA) będzie wkrótce dostępna w Wielkiej Brytanii?

Tego lata nastąpią poważne zmiany w europejskim prawie drogowym – i pomimo Brexitu, prawdopodobnie odbiją się one na kierowcach w Wielkiej Brytanii, od właścicieli pojedynczych samochodów po menedżerów flot posiadających tysiące pojazdów.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​stosujemy się do tych zasad od ponad 15 lat, więc jeśli masz swojego Anioła Ruchu, możemy Ci pomóc… jeśli nie, musisz czytać dalej!

Pojawiły się informacje, że Komisja Europejska nakazała, aby każdy pojazd wyprodukowany w Europie od 6 lipca 2022 r. musi być wyposażony w technologię inteligentnego asystenta prędkości (ISA).

Producenci będą mogli wybierać spośród szeregu systemów opartych na dźwięku i wibracjach, które ostrzegają kierowców o przekroczeniu ograniczenia prędkości. Należą do nich kaskadowe ostrzeżenia akustyczne i/lub wibracyjne, „dotykowe sprzężenie zwrotne za pomocą pedału przyspieszenia” oraz funkcja kontroli prędkości.

Według Komisji Europejskiej technologia ISA stanie się następnie obowiązkowa dla „wszystkie nowe samochody sprzedawane od lipca 2024 r..”

Zwolnione z opłat będą jedynie pojazdy, które były w ruchu przed tą datą.

W Road Angel wierzymy w podejście, w którym bezpieczeństwo jest najważniejsze. Ale czy technologia EU ISA jest rzeczywiście bezpieczna?

Początkowe sygnały są w pewnym sensie uspokajające.

Komisja Europejska jasno dała do zrozumienia, że ​​technologia będzie mogła być nadpisana – funkcja, którą naszym zdaniem jest niezbędna dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowcom w najniebezpieczniejszych sytuacjach. System „będzie współpracował” z kierowcami i nie będzie ograniczał ich możliwości „działania w dowolnym momencie jazdy”, co oznacza, że ​​jeśli naprawdę znajdziesz się w tarapatach i będziesz musiał działać szybko, nadal będziesz mógł to zrobić.

Dzięki opcjom dźwiękowym i wibracyjnym, najpierw pojawi się ostrzeżenie optyczne, jeśli przekroczysz limit, a następnie komunikat dźwiękowy, jeśli nie zareagujesz. Komisja Europejska zapewnia, że ​​technologia ta nie będzie ingerować w proces jazdy, a jedynie ostrzeże Cię o prędkości.

Opcja dotykowa „delikatnie odepchnie stopę kierowcy do tyłu, aby kierowca był tego świadomy i mógł zwolnić”. Tę funkcję również będzie można pominąć, więc kierowcy nie wpadną w kłopoty.

Przedstawiając te propozycje, KE napotkała na opór ze strony Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC), która domagała się opracowania technologii, która automatycznie wyłączałaby silnik samochodu w przypadku przekroczenia limitu prędkości.

Jednak ETSC z zadowoleniem przyjęła te przepisy. Można wręcz twierdzić, że wyłączenie silnika pojazdu w połowie podróży naraża kierowców na zupełnie inne zagrożenia – co z pewnością wpłynęło na decyzję Komisji Europejskiej.

Antonio Avenoso, dyrektor wykonawczy ETSC, powiedział, że nowe zasady są „ogromny krok naprzód” w działaniach mających na celu zapobieganie śmiertelnym wypadkom na drogach i może uratować nawet 25 000 istnień ludzkich rocznie.

Powiedział: Dzięki tym przepisom najnowsze technologie bezpieczeństwa będą standardowo montowane w nowych pojazdach w Europie.

„Co ważne, nowe wymogi poprawią również bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg, nie tylko pasażerów pojazdów.”

Technologia inteligentnego asystenta prędkości ISA (Intelligent Speed ​​Assist) może wkrótce trafić do Wielkiej Brytanii. My, Road Angel, popieramy wszelkie przepisy, które stawiają bezpieczeństwo na brytyjskich drogach na pierwszym miejscu.

Biorąc pod uwagę, że technologia EU ISA została zaprojektowana tak, aby nie rozpraszać uwagi kierowców, a zapewnić im znaczną kontrolę, uważamy, że jest to dobre rozwiązanie.

Pamiętaj, że w Road Angel stosujemy tę technologię już od 2006 r., więc jeśli chcesz spełnić nasze wymagania, po prostu kontynuuj korzystanie z naszej nagradzanej serii produktów.

Jeśli nie masz Anioła Drogi, możemy zaoszczędzić Ci mnóstwo czasu i wysiłku, nie wspominając o pieniądzach, szczególnie jeśli posiadasz flotę pojazdów!