Fortschritte bei der Geschwindigkeitsregelung

Betrachtet man die Trends im Zeitverlauf, so zeigt sich, dass die Straßen im Vereinigten Königreich zu den besten der Welt gehören, was die Verkehrssicherheit betrifft. Solange es jedoch noch Verkehrsunfälle gibt, die zu Verletzungen oder Todesfällen führen, gibt es immer noch Raum für Verbesserungen. Menschliches Versagen ist bekanntermaßen der Haupteinflussfaktor bei Verkehrsunfällen, wobei Schätzungen zufolge überhöhte Geschwindigkeit 42 % der Unfälle ausmacht [1]. Die Reduzierung von Geschwindigkeitsübertretungen wird daher als eine Möglichkeit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit angesehen. Im Fahrzeug installierte Systeme, die bei der sorgfältigen Einhaltung der Geschwindigkeit helfen, existieren bereits, und es werden gesetzliche Regelungen eingeführt, um diese in Form von Geschwindigkeitsbegrenzern weiter auszubauen.

Es gibt zwei Arten von Geschwindigkeitsbegrenzern:

• Einstellbare Geschwindigkeitsbegrenzer: Der Fahrer wählt die Höchstgeschwindigkeit, mit der er während der Fahrt fahren möchte (allgemein bekannt als Tempomat).
• Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer: Sensoren von GPS und Verkehrszeichenerkennung werden verwendet, um Geschwindigkeitsbegrenzungen zu erkennen (auch bekannt als Intelligent Speed Assist, oder ISA).

Tempomat ist ein Merkmal vieler moderner Autos, aber ISA ist nicht so weit verbreitet. Die in ISA verwendete Technologie nutzt einige der Sensoren, die auch im Tempomat verwendet werden; wenn sie erkennt, dass das Auto die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitet, wird sie in eskalierender Weise vier Dinge tun:

• Ein visuelles Erinnerungssignal der Geschwindigkeitsbegrenzung aufblitzen lassen, um die Fahrer zum Langsamerfahren zu ermutigen.
• Einen Alarm auslösen, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten wird, und Vibrationen am Gaspedal verwenden, um eine Nachricht an den Fahrer zu senden.
• Einen dringenderen Alarm auslösen, den Fahrer ansprechen und/oder Druck gegen den rechten Fuß des Fahrers ausüben, um den Fahrer zum Gaswegnehmen zu zwingen.
• Die Kontrolle über die Bremsen übernehmen und diese anwenden, bis das Auto die Geschwindigkeitsbegrenzung einhält.

ISA ist als Geschwindigkeitserinnerung gedacht, um sichereres Fahrverhalten zu fördern, und nicht, um Geschwindigkeitsüberschreitungen automatisch zu verhindern. Zusätzlich kann ISA vom Fahrer auf Wunsch deaktiviert werden. Dieses System kann aktiviert und deaktiviert werden, anstatt außerhalb der Kontrolle des Fahrers zu sein, da die ISA-Systeme aufgrund einer Vielzahl von Gründen, wie fehlenden, fehlerhaften Beschilderungen oder sogar widrigen Wetterbedingungen, mit mehrdeutigen geschwindigkeitsrelevanten Informationen konfrontiert sein können. Aus diesem Grund sollte der Grundsatz gelten, dass der Fahrer immer für die Einhaltung der relevanten Verkehrsregeln verantwortlich ist und dass das ISA-System ein bestmögliches Fahrerassistenzsystem ist, um den Fahrer, wann immer möglich und angemessen, zu warnen. Es wird erwartet, dass es Geschwindigkeitsüberschreitungen um 30 % und Verkehrstote um 20 % reduziert [2].

Einige Hersteller haben jedoch erwähnt, dass es Probleme gibt, wo die ISA in ihren Fahrzeugen angezeigt werden würde. Zum Beispiel ist der zentrale Bildschirm des Tesla Model 3 der einzige Ort, an dem Tesla diese Informationen anzeigen kann, ohne das Cockpit neu zu gestalten. Im Wesentlichen, obwohl dies einen erwarteten Sicherheitseffekt hat, könnten die Sicherheitseffekte weiter verbessert werden, wenn die Informationen im peripheren Sichtfeld der Fahrer präsentiert würden, da dies bedeuten würde, dass die Fahrer ihre Aufmerksamkeit nicht von der Straße auf die Mittelkonsole ablenken müssten. Glücklicherweise gibt es Geräte auf dem Markt, die dieses Ziel erreichen können, wie die Pure-Produktreihe von Road Angel.

Neue Regel:
Ab Mittwoch, den 6. Juli 2022, sind alle Hersteller offiziell verpflichtet, ISA in ihre Fahrzeuge zu integrieren, was eine EU-Verordnung ist, die trotz des Brexit auch in britisches Recht umgesetzt wird. Den Fahrern ist es jedoch weiterhin gestattet, das System auf Wunsch zu deaktivieren. Folglich werden auch Datenlogger implementiert, um Ihre Fahrten zu überwachen und möglicherweise Informationen an Ihre Versicherung zu senden; wenn ISA deaktiviert ist, der Datenlogger aber anzeigt, dass die Fahrleistung unzureichend war, hat dies Auswirkungen auf die Haftung in Fällen, in denen Verkehrsunfälle auftreten. Mit beiden Maßnahmen sollte die Wahrscheinlichkeit von Geschwindigkeitsüberschreitungen reduziert werden, was zu sichereren Straßen führt.

Referenzen

[1] Maji, A., Velaga, N. R., & Urie, Y. (2018). Hierarchical clustering analysis framework of mutually exclusive crash causation parameters for regional road safety strategies. International journal of injury control and safety promotion, 25(3), 257-271.

2] Fleet Europe. (2022, July 19). All new cars in EU to have Intelligent Speed Assistance. Retrieved from Fleet Europe on 20/09/2022.