ESTADÍSTICAS DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE: LAS ZONAS DE VELOCIDAD QUE LOS CONDUCTORES SIEMPRE ROMPEN
Las estadísticas anuales del Departamento de Transporte sobre el cumplimiento de los límites de velocidad muestran que alrededor del 86% de los conductores exceden el límite de velocidad en zonas de 32 km/h (20 mph), y aún más durante la madrugada, cuando esa cifra puede ascender a un alarmante 94%.
El Departamento de Transporte (DFT) estudió más de 1000 automóviles para elaborar sus nuevas estadísticas, que muestran que, el año pasado, mientras que solo el nueve por ciento de los conductores de automóviles superaron los límites de 60 mph, aquellos que viajaban en zonas de 20 mph tienen casi 10 veces más probabilidades de infringir la ley, con velocidades promedio de automóviles registradas en 26 mph en las zonas. Sin embargo, no se puede culpar solo a los conductores de automóviles. Las cifras muestran que el 77% de los conductores de autobuses grandes y el 53% de los conductores de autobuses pequeños también superaron los límites de 20 mph el año pasado. Mientras tanto, alrededor del 75% de los vehículos pesados, el 84% de los vehículos comerciales ligeros (o furgonetas) y el 85% de los motociclistas; estos últimos fueron los peores infractores con una velocidad promedio de 27 mph en zonas de 20 mph.
Curiosamente, las cifras muestran que los automovilistas están más a favor de los límites de velocidad de 30 mph, pero algo más de la mitad de los conductores de automóviles y motociclistas aún excedían la velocidad permitida en estas zonas.
El estudio del Departamento de Transporte (DFT) tuvo un alcance mucho mayor en las autopistas, donde se monitorizaron más de medio millón de vehículos. Casi la mitad (48%) de los conductores de automóviles fueron detectados excediendo el límite de velocidad, y el 12% lo superó en 10 mph o más.
Mientras tanto, el 56% de los motociclistas excedieron el límite de velocidad en la autopista, aunque una proporción mayor (el 20%) lo hizo a más de 16 km/h. Y solo el 1% de los camiones (que, no lo olvidemos, cuentan con limitadores de velocidad) excedieron el límite de velocidad en las autopistas el año pasado.
Estas cifras se han mantenido estables durante aproximadamente siete años, pero eso no significa que no sean demasiado altas. Conducir con precaución es una obligación moral, independientemente del límite de velocidad, pero entendemos que la señalización no siempre es tan clara como debería.
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