Road Angel odkrywa krajową aferę z fotoradarami

Road Angel trafił na pierwsze strony gazet w całym kraju po tym, jak ujawniliśmy, że prawie połowa brytyjskich fotoradarów jest obecnie nieczynna.

W Road Angel stoimy po stronie kierowców i robimy wszystko, co w naszej mocy, aby ułatwić im życie i zwiększyć bezpieczeństwo.

Uważamy, że jeśli fotoradary są na miejscu, to powinny działać. Nieaktywne fotoradary służą jedynie dezorientacji kierowców i innych użytkowników dróg, a nawet mogą być niebezpieczne.

Dlatego postanowiliśmy zwrócić się do Ministerstwa Transportu z wnioskiem o udostępnienie informacji publicznej, aby dowiedzieć się, ile dokładnie stacjonarnych fotoradarów faktycznie działa na naszych drogach.

Nasze ustalenia publikujemy w całości poniżej, po tym jak stały się one tematem nagłówków w całej Wielkiej Brytanii. Apelujemy do policji o jak najszybsze usunięcie wszystkich nieczynnych fotoradarów, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze.

Nasze badanie

Departament Transportu udostępnił nam dane z 25 z 43 jednostek policji w Anglii i Walii.

Trzy jednostki policji (Durham, North Yorks i Wiltshire) poinformowały, że nie mają stałych fotoradarów, dlatego je wyeliminowaliśmy i opublikowaliśmy wyniki z pozostałych 22 jednostek w tabeli – patrz poniżej.

Dane ujawniły zaskakujący obraz: 46% wszystkich stacjonarnych fotoradarów nie działa, co oznacza, że ​​tysiące kierowców przekraczających dozwoloną prędkość nie zostanie złapanych.

Nasze badanie spotkało się z entuzjastycznym przyjęciem mediów, ponad 50 redakcji zajmowało się tą sprawą, w tym Daily Telegraph, Yahoo Finance, Słońce, Daily Express, Daily Mirror i wiele innych.

Gary Digva, założyciel Road Angel, powiedział: „To fantastyczne, że mogliśmy zwrócić uwagę na problem nieaktywnych fotoradarów w Wielkiej Brytanii. Cieszymy się, że nasze badanie zostało tak dobrze przyjęte przez media.

Popieramy fotoradary, ponieważ ratują życie, ale uważamy, że kierowcy mają prawo być informowani o tym, czy fotoradary działają, czy nie.

„Mamy nadzieję, że zwracając uwagę milionów kierowców w Wielkiej Brytanii na ten problem, uda nam się lepiej poinformować kierowców i innych użytkowników dróg o tym problemie.

Uważamy, że kamery albo powinny działać, albo w ogóle nie powinny tam być. Stała kamera, która nie działa, po prostu rozprasza kierowców, a nawet może spowodować wypadek.

Dlatego apelujemy do policji o usunięcie wszystkich nieczynnych fotoradarów w całej Wielkiej Brytanii. Wierzymy, że to najlepsze rozwiązanie, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach.

Kluczowe ustalenia

• Prawie połowa (46%) stacjonarnych fotoradarów jest nieczynna.
• Wszystkie osiem stacjonarnych fotoradarów w Northamptonshire było nieczynnych, podczas gdy w Gwent działał tylko jeden fotoradar spośród 31.
• W Derbyshire nieczynnych jest więcej fotoradarów niż w jakimkolwiek innym regionie (93), a tylko 20 z 113 fotoradarów w całym hrabstwie jest w stanie uchwycić kierowców przekraczających dozwoloną prędkość.
• Derbyshire (113), Essex (110) i Devon & Kornwalia (110) to region w Anglii, w którym znajduje się najwięcej fotoradarów – w każdym z nich co najmniej 40% kierowców nie jest w stanie uchwycić przekraczających dozwoloną prędkość.
• Tylko dwa obszary działania policji miały wszystkie fotoradary – Dyfed-Powys w Walii i Suffolk. Obie te jednostki mają zaledwie po cztery urządzenia.
• W regionie West Midlands tylko pięć procent fotoradarów było nieaktywnych, przy czym 62 z 65 urządzeń było czynnych.
• W hrabstwie Leicestershire działa łącznie 18 stałych fotoradarów, ale tylko cztery z nich są czynne, przez co 78% urządzeń jest nieaktywnych.
• W Cambridgeshire znajduje się 17 nieczynnych fotoradarów z 46 w regionie. W sąsiednim Bedfordshire zaledwie 8% fotoradarów jest nieczynnych.

Wyniki w pełnej wersji