Geschwindigkeitsbegrenzungen in Großbritannien – alles, was Sie wissen müssen

Jeder vernünftige Autofahrer weiß, dass er sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten muss – aber wie viele wissen genau, wie schnell man in einer bestimmten Situation zu schnell fahren darf? Als Experten für Geschwindigkeitskameras möchten wir nicht, dass jemand erwischt wird, weil er die Regeln nicht kennt. Hier erklären Ihnen unsere Experten alles Wichtige zu den Geschwindigkeitsbegrenzungen in Großbritannien.

Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen

Auf britischen Autobahnen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 70 Meilen pro Stunde. Diese nationale Geschwindigkeitsbegrenzung gilt auch auf zweispurigen Straßen, sofern keine anderslautende Beschilderung vorhanden ist. Wenn Sie das gut erkennbare weiß-schwarze Schild mit der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung – auch bekannt als Aufhebungsschild – auf einer dieser Straßenarten sehen, dürfen Sie bis zu dieser Geschwindigkeit fahren. 70 Meilen pro Stunde.

Auch auf einspurigen Straßen begegnet man dem Schild mit der nationalen Höchstgeschwindigkeit, allerdings gilt hier eine Höchstgeschwindigkeit von 60 mph – eine Regel, die in Großbritannien oft missverstanden wird. Viele Autofahrer gehen fälschlicherweise davon aus, dass es eine einheitliche Höchstgeschwindigkeit von 70 mph gibt, die für alle Straßenarten gilt und durch das entsprechende Schild angezeigt wird.

Geschwindigkeitsbegrenzung auf einspuriger Straße

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf einer einspurigen Straße beträgt 60 Meilen pro Stunde. Es ist nicht dasselbe wie auf einer zweispurigen Straße, und Sie müssen mit einer Strafe für das Überschreiten des Tempolimits rechnen. 60 Meilen pro Stunde Auf dieser Art von Straße. Der Grund dafür ist, wie bei so vielen Fahrbeschränkungen in Großbritannien, die Sicherheit. Auf einer einspurigen Straße ist der Manövrierraum im Vergleich zur Autobahn oder einer zweispurigen Straße geringer, daher ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit entsprechend niedriger. Die zusätzlichen 16 km/h könnten sich in einer heiklen Situation auf einer einspurigen Straße als zu viel erweisen. Bei 96 km/h sollten Fahrer Hindernissen, die ihnen in den Weg kommen könnten, besser ausweichen können.

Geschwindigkeitsbegrenzungen in geschlossenen Ortschaften

Aus Sicherheitsgründen gelten in geschlossenen Ortschaften unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen. Als Faustregel gilt: Sie dürfen nicht überschreiten 30 Meilen pro Stunde In bebauten Gebieten ist das Fahren nur dann erlaubt, wenn die Beschilderung etwas anderes vorschreibt; dies ist jedoch selten. Daher ist es am besten, mit dem Auto zu fahren bei 30 Meilen pro Stunde In diesen Bereichen gilt es, die Verkehrsregeln einzuhalten und Fußgänger sowie andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Schließlich bestimmt die höhere Fußgängerdichte in bebauten Gebieten die niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung. Bei Kollisionen mit höherer Geschwindigkeit steigt das Risiko tödlicher Unfälle.

Ausnahmen von der Geschwindigkeitsbegrenzung

Abschließend sei noch erwähnt, dass es einige wenige Ausnahmen von diesen Beschränkungen gibt. Für schwere Nutzfahrzeuge gelten leicht abweichende Geschwindigkeitsbegrenzungen: Sie dürfen auf einspurigen Straßen maximal 80 km/h und auf zweispurigen Straßen sowie Autobahnen maximal 95 km/h fahren; für Busse (80 km/h; 95 km/h; 110 km/h) und Fahrzeuge mit Anhänger (80 km/h; 95 km/h; 95 km/h). Innerorts gilt für alle diese Fahrzeugtypen eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Es ist ratsam, sich mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen vertraut zu machen. Niemand möchte wegen Unwissenheit ein Bußgeld und/oder Punkte in Flensburg riskieren. Denken Sie daran: Die Mindeststrafe für Geschwindigkeitsübertretungen in Großbritannien beträgt 3 Punkte auf dem Führerschein. £100 Gut. Wiederholte Verstöße können zum Führerscheinentzug führen, wenn Sie innerhalb von drei Jahren zwölf oder mehr Strafpunkte sammeln. Wie wir in diesem Blog bereits deutlich gemacht haben, gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen aus gutem Grund – um die Sicherheit von Fahrern und Fußgängern gleichermaßen zu gewährleisten.