Drei weitere britische Städte führen Umweltzonen ein

In diesem Jahr werden weitere britische Städte Umweltzonen einführen, in denen Autofahrer eine Gebühr entrichten müssen, wenn sie in die Stadtzentren fahren möchten.

Verkehrssicherheitsexperten von Road Angel fordern Autofahrer auf, sich über Änderungen in ihrer Region zu informieren und alle erforderlichen Genehmigungen einzuholen, um Bußgelder für das Befahren dieser Zonen zu vermeiden.

Autofahrer in London müssen bereits Gebühren zahlen, wenn sie in die Londoner Nieder- und Ultra-Niedrigemissionszonen (ULEZ) fahren möchten. Fünf weitere britische Städte haben bereits Umweltzonen eingeführt, drei weitere sollen in den kommenden Wochen und Monaten folgen.

Derzeit können Autofahrer in Bath, Birmingham, Bradford, Bristol und Portsmouth mit potenziellen Gebühren rechnen, die sich nach dem Grad ihrer Emissionen richten.

Tyneside wird am 30. Januar eine eigene Umweltzone einführen, Sheffield folgt am 27. Februar.

Greater Manchester ist die dritte lokale Behörde, die 2023 eine Umweltzone einführen wird, obwohl sie sich noch nicht auf ein Datum geeinigt hat.

Städte können eine von vier möglichen Umweltzonen wählen, von Klasse A bis Klasse D, wobei jede Klasse unterschiedliche Arten von Straßenfahrzeugen betrifft. Die Nichteinhaltung kann zu einer Geldstrafe von bis zu 120 £ führen.

Derzeit haben nur Birmingham und Bristol Umweltzonen der Klasse D eingeführt – diese sind am weitreichendsten und erfordern, dass private Autofahrer sich registrieren und je nach Emissionswert möglicherweise Gebühren zahlen.

Sowohl Bath als auch Bradford haben Umweltzonen der Klasse C eingeführt, die Lieferwagen, Kleinbusse, Reisebusse, Taxis, Lastwagen, Busse und Mietwagen betreffen, jedoch keine privat genutzten Autos.

Portsmouth ist derzeit die einzige Stadt, die Beschränkungen der Klasse B eingeführt hat, wo Gebühren für Reisebusse, Taxis, Lastwagen, Busse und Mietwagen gelten, jedoch nicht für Autos, Lieferwagen oder Kleinbusse.

Es wird angenommen, dass Sheffield eine Zone der Klasse C plant, während Tyneside Beschränkungen der Klasse B einführen möchte. Details für die bevorstehende Zone in Manchester stehen noch nicht fest.

Ein Sprecher von Road Angel sagte: „Wir begrüßen Änderungen zur Verbesserung der Luftqualität in unseren Städten, aber wir möchten nicht, dass diese Änderungen Autofahrer überraschen.“

„Daher fordern wir Autofahrer, die diese Städte besuchen, dringend auf, die Website der Regierung zu überprüfen, um herauszufinden, ob sie eine Genehmigung für eine Umweltzone benötigen.“

„Es lohnt sich auch, den Fahrzeugschein zu überprüfen, wo Informationen über die Emissionsrate des Fahrzeugs zu finden sind, um festzustellen, ob Gebühren in Umweltzonen anfallen können.“

„Wenn Fahrer die Gebühr, die für ihr Gebiet anfällt, nicht innerhalb von sechs Tagen nach dem Befahren der Umweltzone bezahlen, können sie mit einer Standardstrafe von 120 £ rechnen.“

„Wir gehen davon aus, dass dies die Fahrer in Zukunft dazu ermutigen wird, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, damit sie keine weiteren Gebühren für die Emissionswerte ihrer Fahrzeuge zahlen müssen.“

„Während Sheffield und Tyneside derzeit die einzigen Gebiete sind, in denen für 2023 Gebühren eingeführt werden sollen, zusammen mit der Möglichkeit für Greater Manchester, hindert dies nicht daran, dass weitere Städte in ganz Großbritannien ihre Namen auf die Liste setzen.“

Fahrer, die in diese Städte fahren, erhalten diese Informationen bald im Auto über den Road Angel Pure