La couverture avant et arrière est l'approche la plus appropriée pour la plupart des conducteurs britanniques. Les incidents par l'arrière représentent une part importante des réclamations d'assurance, et sans les images de la caméra arrière, les litiges de responsabilité se réduisent souvent à la parole de deux conducteurs l'un contre l'autre. Le Halo Spark Dual enregistre les deux directions en Full HD 1080p avec une connectivité USB-C, qui est plus rapide à charger et plus fiable à long terme que le micro USB.
Le mode de stationnement double est la caractéristique qui distingue cette caméra des équivalents monocanaux. Les deux caméras restent actives lorsque la voiture est câblée et garée. Si quelqu'un heurte l'avant en reculant d'une place à côté de vous, la caméra avant l'enregistre. Si un piéton heurte l'arrière de la voiture, la caméra arrière l'enregistre. Les deux capteurs G sont actifs simultanément.
Le mode hiver résout un problème pratique au Royaume-Uni. Par temps froid, la tension de la batterie diminue et peut tomber en dessous du seuil qui déclenche la coupure de tension du kit de câblage. Le mode hiver ajuste la sensibilité de coupure afin que la caméra reste active dans des conditions où elle s'éteindrait autrement pour protéger la batterie. Ceci est particulièrement pertinent pour les conducteurs qui se garent toute la nuit par temps froid.
La carte SD de 64 Go gère jusqu'à 5 à 8 heures d'enregistrement combiné avant et arrière en 1080p avant que les images les plus anciennes ne soient écrasées. Le kit de câblage se connecte à la boîte à fusibles avec un connecteur de fusible standard, et le guide d'installation de Road Angel couvre le processus pour la plupart des types de véhicules.